青島制氮機廠家
發布時間：2022-09-12 00:52:43
青島制氮機廠家
以往大多數交聯生產線生產廠家選擇瓶裝氮氣,但由于大多數瓶裝氮氣是其它廠家深冷制氧裝置的副產氣,大部分瓶裝普氮的純度不夠，氧、水指標往往超標。若介質含水量過高，溫度過高時產生水蒸汽，形成氣泡包容在塑性狀態中的PE中,將使PE提前老化。因此,干法交聯生產線所需的氮氣氣源的選用至關重要。 濟南制氮機采用變壓吸附（PSA）制氮原理，它具有工藝流程簡單，常溫生產，能耗低，自動化程度高，開停機方便，維護量少，產品氮氣純度可隨氣量調節等特點，是一種高效的現場制氮系統。 濟南空壓機維修因交聯電纜生產的特殊要求，氮氣的使用壓力在1.2～1.6MPa，而且氮氣瞬時用氣量大，所以制氮機配合設計了中壓儲罐以平衡用氣波動。中壓儲罐的數量可根據用戶生產線的數量和投產情況來配置量。
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一：工頻啟動沖擊電流大：主電機雖然采用Y-△減壓起動，但起動電流仍然很大，對電網沖擊大，易造成電網不穩以及威脅其它用電設備的運行安全。對于自發電工廠，數倍的額定電流沖擊，可能導致其他設備異常。二、電能浪費嚴重 傳統的濟南加卸載式空壓機，能量主要浪費在：1)加載時的電能消耗 在壓力達到所需工作壓力后，傳統控制方式決定其壓力會繼續上升直到卸載壓力。在加壓過程中，一定會產生更多的熱量和噪音，從而導致電能損失。另一方面，高壓氣體在進入氣動元件前，其壓力需要經過減壓閥減壓，這一過程同樣耗能。2)卸載時電能的消耗 當達到卸載壓力時，空壓機自動打開卸載閥，使電機空轉，造成嚴重的能量浪費?？諌簷C卸載時的功耗約占滿載時的30%～50%，可見傳統空壓機有明顯的節能空間。三、設備維護量大：濟南空壓機工頻啟動電流大，高達5~8倍額定電流，工作方式決定了加卸載閥必然反復動作，部件易老化，工頻高速運行，軸承磨損大，設備維護量大。四、噪音大：持續工頻高速運行，超過所需工作壓力的額外壓力，反復加載、卸載，都直接導致工頻運行噪音大。五、壓力不穩，自動化程度底：傳統空壓機自動化程度低，輸出壓力的調節是靠對加卸載閥、調節閥的控制來實現的，調節速度慢，波動大，精度低，輸出壓力不穩定。
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1、運行成本低原料空氣取自自然，只需提供壓縮空氣和電源即可制氮氣。設備能耗低，運行成本費用少。2、濟南小型制氮機整機運行可靠，氮氣純度調整方便，氮氣純度只受氮氣排氣量的影響，普通制氮純度在95%－99.99%之間任意調節；高純度氮氣在普氮制氮機主體后面加一臺氮氣純化裝置99.99%－99.9995%之間調節。3、連續生產穩定設備自動化程度高，產氣快，可無人值守。啟動、關機只需按一下按鈕，開機10~15分鐘內即可產氮氣。 ??4、濟南制氮機先進的控制系統采用日本三菱plc控制系統和切換壽命達300萬次的德國寶德氣動閥門，高效耐用，確保裝置的連續可靠運行。5、氮氣品質穩定特殊氣缸壓緊裝置，避免高壓氣流沖擊導致分子篩粉化現象。氮氣流量和壓力可調節的吸附工藝，配備自動聯鎖防空裝置，確保氮氣量純度、壓力長期穩定。6、設備占地面積小設備工藝流程簡單，設備結構外形小，占地面積少，設備裝置適應性強。
青島制氮機廠家
濟南空壓機維修螺桿空壓機組主要由主機和輔機兩大部分組成，主機包括螺桿空壓機主機和主電機，?輔機包括進排氣系統、?噴油及油氣分離?系統、冷卻系統、控制系統和電氣系統等。? 在進排氣系統中，?自由空氣經過進氣過濾器濾去塵埃、?雜質之后，?進入空壓機的吸氣口，?并在壓縮過程中與噴入的潤滑油混合。?經壓縮?后的油氣混合物被排入油氣分離桶中，經一、二次油氣分離，再經過?小壓力閥、后部冷卻器和氣水分離器被送入使用系統。? 在噴油及油氣分離系統中，當空壓機正常運轉時，油氣分離桶中?的潤滑油依靠空壓機的排氣壓力和噴油口處的壓差，?來維持在回路中?流動。潤滑油在此壓差的作用下，經過溫控閥進入油冷卻器，再經過?油過濾器除去雜質微粒后，大多數的潤滑油被噴入空壓機的壓縮腔，?起到潤滑、密封、?冷卻和降噪的作用；濟南制氮機其余潤滑油分別噴入軸承室和?增速齒輪箱。噴入壓縮腔中的那一部分油隨著壓縮空氣一起被排入油?氣分離桶中，?經過離心分離絕大多數的潤滑油被分離出來，?還有少量?的潤滑油經過濾芯進行二次分離，?被二次分離出來的潤滑油經過回油?管返回到空壓機的吸氣口等低壓端。